据报谈，春节事后，极星科技驱动连接进行裁人，裁人畛域约50东谈主，波及销售、运营等多个部门。被裁职工将赢得N+1的抵偿决策。这次裁人的公司为极星科技，该公司确立于2023年6月kaiyun官方网站，大部分职工是从极星中国转入的。

一位接近极星科技的东谈主士高慢，这次裁人是“终末一波裁人，全员裁撤”，仅留住一些售后东谈主员处分后续事宜。据悉，极星科技在东谈主员全面缩短后，现存门店的计划权将暂时重回极星中国。将来，极星中国可能会重建销售职能，但畛域将有所缩短。

极星科技的裁人与中国区销量欠安密切相关。行业数据高慢，2024年全年，极星汽车行家销量为4.49万辆，同比下落15%。而在中国阛阓，极星汽车的发扬尤为疲软。2021年至2023年，极星汽车在中国阛阓的销量分裂为2048辆、1717辆和1100辆。尽管2024年上半年销量略有起色，达到1612辆，但在举座销量畛域上，极星汽车仍属于角落的新势力车企。

当今，极星汽车中国在售的共有三款车型，分裂为Polestar 2、Polestar 3和Polestar 4，售价区间涵盖29.98万元至79.8万元。尽管定位高端阛阓，但与、小米、极氪等纯电车型比较，极星汽车的品招牌召力和阛阓竞争力存在较大差距。

与中国区的阛阓发扬平平不同，极星汽车在国际阛阓发扬相对亮眼。2024年第四季度，极星行家汽车零卖销量同比增长5.3%至1.23万辆，主要收获于国际阛阓的强盛需求。为此，极星诡计在本年再发布两款新车型——Polestar 5和Polestar 7，以提高在行家阛阓的品牌影响力，并尽早已毕盈利倡导。