近日，济南轨说念交通3号线二期初期运营，泉城市民搭乘地铁赶飞机梦思成真。为更好欣慰市民各样化出行需求，逐日6:00-20:00，3号线遴荐“大小交路”轮流运转，即“龙洞站⇄机场南站”“龙洞站⇄滩头站”轮流运转。

　　那为什么要确立“大小交路”?

　　有网友确定会问：完全息争改成“龙洞站⇄机场南站”大交路运转不就行了?为什么还要确立“大小交路”呢?

　　实质上，遴荐“大小交路”运转，是把柄客流预测、清亮附进要求等制定的行车组织活动。地铁清亮延续中间区段客流量较大，两头区段客流相对较少，遴荐“大小交路”轮流运转，一方面不错灵验地提宽广客流区段的运力，从而缓解客流压力，擢升乘客出行体验;另一方面，通过合理竖立运输才略，提高列车盘活效果，竣事资源的最优化竖立。

　　奈何判断我方乘坐的是哪种“交路”?

　　第一种才能：通过站台上的电视屏幕查抄。如若乘客乘坐3号线赶赴机场南站，不错查抄站台电视透露屏信息，站台电视屏幕会透露该侧站台对应行将到达列车的尽头站、瞻望到站技艺。

　　第二种才能：通过站台播送取得信息。乘客不错属意站台语音播送提醒，站台报站播送会播报相应场所的列车到站播送，举例：“诸君乘客请凝视，行将进站的列车尽头站为滩头站”或“开往机场南站场所的列车行将进站”。

　　第三种才能：通过车厢内的动态舆图或地铁电视查抄。如若乘客在地铁车厢内，不错通过车厢内车门处上方的透露屏判断尽头站，也不错柔软地铁电视和车厢内播送，会领导本次列车的尽头站。

　　还有网友反馈，如若思去机场南站，不严防乘坐了去滩头站的车该奈何办呢?

　　如若市民乘客乘坐了“龙洞站⇄滩头站”的小交路列车，列车抵达小交路尽头站“滩头站”后，需要先下车休息一忽儿，恭候下一辆开往“机场南站”的大交路列车链接搭乘即可抵达。

　　为欣慰乘客的搭车需求，济南地铁将世俗柔软客流变化，不休优化疏浚运转图及行车组织有盘算推算，为乘客提供愈加舒心、浅近、高效的搭车体验。

　　作家：济南日报·爱济南记者：戴升宝kaiyun中国官方网站