【大河财立方 记者 丁洋涛 文图】3月5日，国务院总理李强在十四届寰球东说念主大三次会议开幕会作政府责任讲演。讲演提议，加速拓荒和谐怒放的交通运载市集，践诺裁汰全社会物流本钱专项行径。这亦然继客岁年底中共中央办公厅、国务院办公厅印发《灵验裁汰全社会物流本钱行径决策》（以下简称决策）以来开云(中国)KAIYUN·官方网站，我国再次强调物流降本。在这一期间配景下，河南何如凭借独到的地舆位置和丰富的资源资质，在物流降本方面走在前边？

促进供应链与物流深度和会，争创国度物流枢纽经济区

3月5日上昼，十四届寰球东说念主大三次会议开幕会适度后，举行首场“部长通说念”麇集采访看成。交通运载部部长刘伟深入，2024年全社会物流本钱苟简裁汰4000亿元，其中运载本钱裁汰2800亿元。

河南承东启西、连南贯北，处于我邦交通收集的中枢枢纽位置。寰球“十纵十横”笼统运载大通说念中有五条历程河南，这使河南成为赓续我国东西南朔的物流关键节点，是物流资源汇注与疏散的蹙迫平台。

对此，河南工业大学副栽植、河南省交通运载学会物流委员会主任王焰以为，河南应充分发挥独到的区位与资源资质，依托国度物流枢纽等计策与立体笼统物流平台的协力拓荒，多措并举裁汰社会物流本钱。

“通过完善政策体系、强化枢纽功能、优化运载结构、发展数智物流，促进产业供应链和物流深度和会，积极争创国度物流枢纽经济区，将交通枢纽上风升沉为物流本钱上风和临空经济、临港经济、高铁经济等枢纽经济和产业集群的发展上风。”王焰深入。

河南牧业经济学院物流与电商学院党委文书、栽植于晓胜以为，在裁汰社会物流本钱方面，河南承担了主力军、领头羊的脚色。“河南在拓荒当代化高质料笼统立体交通网上奏效显赫，方便化、全掩饰的‘大动脉’与‘微轮回’，灵验衔尾当代物流收集解析寰球、赓续大家，运载结构越来越合理。”于晓胜深入，上述资源资质有望提高河南在物流多式联运、主线运载、接驳转运、终端配送服务后果。

2025年龄首，《河南省灵验裁汰社会物流本钱践诺决策》发布，其中提议力求到2027年，培育酿成5个支配省级枢纽经济先行区，争创国度物流枢纽经济区。此外，公路收费减免政策等2025年一揽子开门红政策，也在不停引发市集主体活力，有助于鼓舞交通物流本钱抓续裁汰。

加强东说念主才培养，优化运载结构，物流豫军担起降本大任

交通运载是经济发展的血脉经络，在拓荒寰球和谐大市集中发挥基础性、先导性作用。从地舆位置看，河南不靠海、不沿边，凭借交通区位上风，成为内陆地区物流运行的“腹黑”，在寰球物流体系中承担着中转、调配的中枢脚色。

河南省物联第六届理事会会长金雷在省物联2024责任年会上曾深入，2025年，河南物流业市集主体将不停壮大，全省鸿沟以上物流企业最初2000家，A级物流企业近400家，物流师、采购师数目最初2.5万东说念主。

物流行业降本增效离不开物流东说念主才培养。于晓胜深入，河南牧业经济学院坚抓牧工商一体化多学科交叉和会编削，聚焦冷链物流特点，安身全产业链，编削提议“五力协同”物流东说念主才培养口头，借重发展、协同育东说念主，为河南物流业培养、运输高教育诈欺型东说念主才。

此外，优化运载结构亦然裁汰物流本钱的关键一环。王焰以为，河南应进一步加速内河航运“11246”工程拓荒，内河航运具有本钱低、运量大的自然上风，其本钱仅约为汽车运载本钱的二尽头之一。“通过加强内河航说念拓荒，擢升航说念通行才气，加强与沿海口岸的有关配合，打造表里贸极品航路，鼓舞巨额散货和中长距离运载‘公转水’，大致灵验裁汰物流运载本钱。”王焰深入。

现在，物流豫军有9家寰球领军型企业、56家特点标杆型企业和49家新兴成长型企业，合计114家物流企业。其中，物流豫军掩饰诸如高铁物流、内河航运、保税物流、即时配送等24个物流细分行业，带动做事13.9万东说念主，发展态势抓续向好。

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