2025年2月27日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨4.23%，报1159点，为2024年12月9日以来的最高水平，海运相干股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨23.17%，岁首于今涨12.63%。

（数据起首：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权谈论而成，反应的是即期市集的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求增多，暗示列国对货轮输送的需求也随着普及，在此情况下，运脚的涨幅要是不错大过油价资本的涨幅，虽然其赚钱就可督察。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上升，输送股的股价也会上升。

假定原物料需求依旧增多kaiyun官方网站，但货轮供给增多而打坏运脚市集，此时BDI波罗的海指数会下降，虽然输送股的股价也会随着下降，是以，运脚高下比较于原物料涨跌更是影响航运股赚钱的要害。