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　　开端：星球生意驳倒

　　今天凌晨3点一刻刚过，成都天府正途上发生了一齐惨烈的交通事故。左证今六合午的警方通报，邓某其时驾驶一辆小米Su7 Ultra和另一辆小汽车相撞，随后最初谈路中央绿化带，活气毁灭。事故形成小米Su7驾驶员邓某耗费。

　　警方说得很蹧蹋，车祸现场情况，民众也都在视频平台看过了。凌晨三点多的成都街头，有多位关爱市民冲上赶赴拳打脚踢，但愿砸碎Su7的车窗或这拉开车门救出车主，但都莫得告捷，终末车辆活气爆燃，邓先生不舒服负担。

　　自后消防东谈主员赶来时，为了大开车门使用了锤子和电锯。大星看到一张驾驶舱正面的相片，总共东谈主都不好了。

　　按照倾盆新闻对酬酢平台上事发流程各方视频的整理，这辆Su7不仅行驶情景颠倒，况兼扭捏不定。有网友称，等红绿灯时曾听到车内驾驶员高声吼叫。随后车辆以极高速率行驶，一个行车纪录仪视频表示，出事小米从其右侧冲出去，而另一则行车纪录视频则表示车速在100km/h至150km/h区间。当车辆行至红绿灯路口时，疑似为规避右转车辆向左打标的盘，速即失控，撞向绿化带并翻腾至对向车谈后飞速活气，火势很快扩展。

　　这起车祸的约莫情况也曾全网都知了，毕竟热搜都上了好几次，但大星选藏到至极多网友在纠结一个问题：

　　邓某酒驾。

　　这个没啥说的，警方通报也讲了。任何时辰喝酒后都不应该开车，无论是油车如故电车。还有部分网友说邓某超速，民众进一步得出论断，酒驾还超速那么多，什么车都雷同。

　　这个大星也承诺。关联词从现场视频和图片看，车头和驾驶舱莫得严重损毁，是以邓某的致死原因究竟是什么，还要等警方论断。

　　大星只来和民众说一个问题，超速也好，酒驾也罢：

　　和车门打不开莫得任何逻辑关联。

　　这个问题的勤苦性很勤苦，以至于大星都愿意暂时耗费对小米汽车声称的电芯颠倒本领（所谓泄压阀朝下，极点情况下向下喷火以保护驾驶员）的揶揄。

　　再次强调一下，无论邓某因为啥原因发生的车祸，车祸发生后，车门都应该能大开才对。

　　这个问题大星也曾说过好屡次了，不单是是小米，还有比亚迪也出现过事故后无法大开车门的情况，其它如问界、蔚来、特斯拉等等也雷同。

　　大部分新能源车的门锁都是备用电板供电和车内机械门把手双冗余经营。那么问题来了，淌若事故中备用电板被毁，驾驶员又堕入眩晕，无法实时找到藏在车内手套箱、车门储物盒避讳处之类的机械解锁安装，车门外部是荫藏式把手致使满盈莫得把手，那么车门到底应该怎么大开？

　　本年国庆前，工信部发布了《汽车车门把手安全本领条目》的征求见解稿，内部明确提到每个车门（不包括尾门）应成立具备机械开释功能的车门外把手，系统的经营应得志在锁止安装处于锁止情景时，发生不行逆敛迹安装伸开或能源电板热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助器具的情况下，通过车门外把手开启车门。

　　大星给翻译一下，不是被撞侧的车门都应该能从外面被大开。

　　上一次小米Su7安徽惨烈事故的时辰，大星说波及耗尽者生命安全的家具，厂商长久要比耗尽者更局促。

　　没思到还不到半年，就不错再说一次了。

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