特斯拉最难造的车终于委派了！kaiyun官方网站

▲（丨）委派现场

车东西12月1日音问，刚刚，Cybertruck在好意思国得克萨斯州的超等工场老成委派，10辆Cybertruck被委派给车主。

此次发布会承袭了特斯拉发布会迟到的“传统”，共50分钟的直播，过了25分钟才运转，通盘委派典礼唯有25分钟。而且马斯克依然是在“喧阗”中讲罢了整场。

▲Cybertruck马斯克开车现身

此外，马斯克还玩起了4年前发布时砸车窗的梗，Cybertruck的假想师此次又在马斯克的率领下砸了车窗，天然此次车窗没破，然而球好像从铁球变成了棒球。

▲再次砸玻璃

委派行动上，马斯克傲气了Cybertruck的更多细节：0-96公里最快2.6s，拖着一辆跑都能比它快、牵引力强过第四代柴油F350、大空间可输送 4 英尺*8 英尺（约 122 厘米* 244 厘米）的建筑材料。

▲Cybertruck拖着一辆保时捷911测试加快

而且，马斯克又秀了一把Cybertruck的防弹功能，马斯克提到，有了Cybertruck就无谓怕阿尔卡彭（好意思国著明黑手党首级）了，因为车辆能拒抗冲锋枪的扫射。

▲Cybertruck防弹性能

或者可以用特斯拉中国官网的先容追想这款车的性情：比卡车更实用，比跑车更性能。

咫尺官网也曾更新了车辆的售价：后轮驱动版块60990好意思元（约43.4万东说念主民币）、全轮驱动版79990好意思元（约56.9万东说念主民币）、野兽版99990好意思元（约71万东说念主民币）。全轮驱动版和野兽版来岁委派，最低廉的后轮驱动版要到2025年才能委派。

▲Cybertruck北好意思售价及性能参数

“难产”四年统统版块售价还比预售价贵了3万好意思元（约21.3万东说念主民币），Cybertruck热度依然不减，委派行动直播间东说念主数跨越100万东说念主。

而且，死心9月Cybertruck订单也曾跨越了200万，淌若按之前特斯拉傲气的产能规划，当今定一辆8年后才能提车。天然预订仅需100好意思元（当今涨到了250好意思元）且能够退款，骨子委派量可能会有所减少，但仍能看出Cybertruck的眷注度之高。

除了发布会现场展示的内容之外，特斯拉还在Cybertruck上拿出了更多黑科技，“ExoSkeleton”骨架车身、车身一体化电池（CTC）、一体化压铸车身、48V散播式电源架构、电机、FSD V12等。Cybertruck的技艺或者不是起头进的，但它的量产委派却一定程度上代表了电动汽车的发展趋势，如CTC、48V、引入神经网罗的纯视觉自动驾驶等。

或者，这一披着科幻外不雅，名为卡车的电车将带来一场电动汽车行业的变革。

一、外不雅性能都科幻 比超跑快比卡车实用

Cybertruck中Cyber的词义为电脑的、网罗的，可以算作前缀使用。但或者受到了“赛博一又克”类艺术作品的影响，大部分东说念主将Cybertruck读成赛博皮卡，赋予了其更多的科幻色调。

▲Cybertruck外不雅

而骨子上，Cybertruck的假想灵感确乎来自于科幻作品。马斯克也曾浮现特斯拉Cybertruck是一台来自改日的车型，其假想灵感是科幻电影《银翼杀手》。

除了轮胎，车上莫得一条弧线，光滑的名义，车辆就像是由几块钢板拼接而成。

事实是Cybertruck确乎是用钢板拼成的。车辆使用了超高硬度冷轧30X不锈钢，这种不锈钢材质相通应用于SpaceX火箭的外部材质开发，具有极高的硬度和耐用性。而且车辆禁受了“ExoSkeleton”假想（直译为：骨架），简便追想即是车辆无需里面结构（车架）的撑捏，仅靠一层“外壳”就能保证车身强度和安全性。

▲Cybertruck车身

而“骨架”车身假想又可以让电芯集成（一体化）到汽车的底盘上（CTC），省去了电池包结构，这么既能够加多了车身的刚性，又能加多电芯能占据的体积，能够最大程度擢升电池容量。

再加上特斯拉4680电池，Cybertruck全轮驱动版在使用里程拓展包的情况下可以作念到755公里以上的续航，野兽版则能作念到705公里以上的续航。

▲Cybertruck野兽版参数

性能方面，委派行动上的展示视频展示了Cybertruck强悍的加快才能，0-96公里加快仅需2.6秒，跨越了保时捷911。

官网数据傲气，特斯拉Cybertruck野兽版领有845匹马力，10296牛米扭矩。

此外，马斯克还提到，收货于车辆的线控转向系统和后轮转向，车辆的转弯半径可以作念到比汽车还小。

值得一提的是，之前特斯拉官方爆出Cybertruck将会有“野兽模式”，或者在此模式下车辆才能爆发出一皆能源。

▲Cybertruck拖拽才能

而车辆的拖拽才能可以达到4990千克，险些卓越了咫尺统统的量产皮卡。在演示视频中，它在一场拉锯战中打败了一辆及一辆保时捷911。此外，车辆灵验荷载达到了1134 公斤，跨越了福特F-150 Lightning、Rivian R1T系列和GMC悍马EV。

▲同场对比

自允洽可变的空气吊挂、四轮驱动、可锁止差速器、可以凭据车轮转速颐养场地盘转向力度等技艺又能够让车辆胜任越野日常使用场景和越野场景，委派会上的演示视频中Cybertruck快速穿过森林、沙漠等特别地貌。

▲Cybertruck沙漠行驶

科幻的外不雅和性能之外，Cybertruck车内就略显泛泛了。车内合座假想相配温暖，线条十分尖锐，不单是中控台和中控液晶屏，就连场地盘、扶手箱等细节都是方廉正正的，或者通盘座舱也就唯有座椅的边缘相比清翠一些。

▲Cybertruck内饰

车辆双A柱的假想攻讦了驾驶者的视线盲区，单屏幕假想十分温暖。而且，和家眷其他家具一样，Cybertruck也取消了转向灯和雨刷的拨杆，都集成在场地盘的多功能区域上。

前排的无线手机充电池为65W还有USB-C 接口，后排9.4英寸屏幕为后排提供文娱妙技。车辆还配备了15个扬声器和医疗级别的HEPA 高效空气过滤系统。

值得一提的是，让2019年Cybertruck发布会“翻车”的玻璃当今是特斯拉开发的耐用玻璃，天然留心才能可能莫得也曾马斯克情愿的“防弹玻璃”那么夸张，但当今官方称车辆装甲玻璃可拒抗时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。

▲Cybertruck发布会名场所

然而在后舱方面，特斯拉Cybertruck空间曾被外媒质疑。在海外网友拍摄的路试视频中，Cybertruck后部装载的自行车前轮袒露在车外。

▲Cybertruck装载自行车

不外4辆并列的自行车一定程度上也说明了其宽度推崇尚可。骨子上，委派典礼中，马斯克提到特斯拉Cybertruck的货箱可输送4英尺*8英尺（约122厘米* 244厘米）的建筑材料。

特斯拉官网指出，Cybertruck货箱尺寸为6英尺*4英尺（约183厘米*122厘米），可禁闭上锁的载货空间为1897升。前备箱、车顶上方和荫藏式器用箱也可用于载物。空间尺寸十分富庶。

尺寸之外，Cybertruck的后舱还能领有更多的拓展功能。特斯拉也曾公布过可选装的太阳能电池板配件，在户外停放一天，可以加多约24km的续航里程。

▲Cybertruck太阳能版暗意图

还有厨房套件，泛泛行驶历程中，厨房套件可以收纳进货箱内，有需要时就能伸开酿成一个敞开式厨房。这项功能不仅在旷野露营时能分解贫窭作用，日常使用或者亦然一个可以的遴选。

▲Cybertruck厨房暗意图

厨房有了，“卧室”也有安排。Cybertruck还将有一个大本营附件，它可以充任屋顶，以保护露营者免受恶劣天气的影响。还有一个“帐篷床垫”。

▲Cybertruck大本营附件

此外，驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可认为各式开导供电。

在卡车常见的拖车功能上，特斯拉Cybertruck能够在车机上傲气三个倒车影像，分辩来自车辆侧后方和正后方。

▲Cybertruck拖车暗意图

同期，在车机右侧还能傲气车辆挂钩与拖车挂钩的相对位置和距离，况且能够在车内电动挂上挂钩。也即是说，驾驶员险些可以看着屏幕倒车，就能扫尾挂上挂钩的操作。而在此前，这项责任宽广需要两东说念主合营才能完成。

▲Cybertruck拖车录像头暗意图

在智能化方面，特斯拉Cybertruck险些将统统功能都集成在中控屏内，要比特斯拉其他车型多不少，况且车机的UI假想也进行了再行颐养，而在曝光的中控屏界面中，咱们可以看到特斯拉Cybertruck的部分拨置推崇。

▲Cybertruck车机界面

诸如场地盘、后视镜、后备箱、门锁、大灯都是在中控屏调换，况且还提供了洗车模式和哨兵模式。值得提神的是，特斯拉Cybertruck还提供了悬架高度调换，以提高整车的通过性。

扶直驾驶方面，作为特斯拉最新的家具，应该也会用上最新V12版块的FSD（特斯拉统统自动驾驶）。

▲马斯克回话FSD V12更新

11月25日，外媒报说念，特斯拉已运转向职工推出FSD的V12版块，更新版块号为 2023.38.10。很快，特斯拉CEO马斯克也在X上阐发了这一音问。

马斯克在此前的试驾直播中浮现，FSD Beta V12是有史以来第一个端到端AI自动驾驶系统（Full AI End-to-End），从新到尾都是通过AI扫尾。咱们莫得编程，莫得智商员写一溜代码来识别说念路、行东说念主等见地，一皆交给了神经网罗我方念念考。V12的C++代码唯有2000行，而V11有30万行。

简便认知即是，V12把录像头获取的图像数据输入到神经网罗，网罗能够顺利输出车辆戒指提醒（如转向、加快、制动等），更像是一个东说念主类的大脑，99%的决策都是由神经网罗给出的，不需要高精舆图、不需要激光雷达，只是依靠车身的录像头视觉输入，就能分析念念考，输出戒指战略。

这或者是纯视觉自动驾驶决议的一次跃进，也可能是特斯拉在AI和自动驾驶方面的飞跃。

总之，特斯拉在Cybertruck上头倾注了他们最新的技艺，这些技艺可能不是“起头进”的，但却可能代表了汽车电动化智能化的新发展场地。

二、被媒体质疑 可能存在部分问题

不外，天然特斯拉也曾开启委派Cybertruck，然而其仍受到了大量争议。

特斯拉Cybertruck于2019年11媒人成发布，领先策动于2021年底运转分娩，但由于各式原因，该策动被推迟了三次。从2021年底推迟到2022年底，然后推迟到2023年头，再到2023年中期，终末到今天才委派了首批车辆。

2019年11月，马斯克在特斯拉发布会上推出了Cyber​​truck，使特斯拉胜利进入好意思国最赢利的细分市集之一——皮卡市集。凭借激进的外不雅假想，还有发布会上马斯克怂恿主假想师用钢球砸击车窗成果“翻车”的趣事，Cyber​​truck现身便万众隆重。

▲Cyber​​truck发布“翻车”后，特斯拉官方自黑推出文化衫

2021年头，马斯克在2020 财报电话会议上说Cyber​​truck将在“年底小批量委派”，但到年底其官网的Cyber​​truck页面上委派时分悄然改成了2022年。

2022年1月，马斯克发布声明，由于零部件采购穷乏，导致Cybertruck的推出推迟到2023年头。

2022年5月，特斯拉曾罢手接受Cybertruck在北好意思除外地区的订单，马斯克评释说念, “第一批Cybertruck的订单数目跨越了投产后三年的完成才能”。经济疲软给特斯拉的分娩和销售带来了压力，他展望行将到来的阑珊“可能会捏续到24年春天”。但好在Cybertruck今天终于委派，车辆真容现世。

Cybertruck的分娩延误原因中大都提到了供应链问题，特斯拉并浮现车辆制造历程相配困难，需要发明新的技艺。相干词，一份泄露的文献傲气，Cybertruck的制造问题可能不仅限于供应链。

▲特斯拉泄密事件

2023年5月，一位特斯拉里面东说念主士向德国《商报》泄露了约100GB的数据，其中包括试分娩的Alpha版块Cybertruck存在的大量问题。好意思国《连线》杂志分析这些论述后发现，Cybertruck在悬架、车身密封、NVH（噪声、振动与声振不祥度）和操控等方面仍存在好多问题。

泄漏的论述记载了一辆漏水、杂音大、操控和制动性能差的原型车。其中，制动问题尤为严重，凭据好意思国汽车工程师协会（SAE）的评级标准，Cybertruck的Alpha版块得回了4分，即“差”评级。特斯拉工程师的规划是7分，即“一般”评级。

此外，车身密封和操控亦然问题。泄露的论述傲气，Cybertruck的Alpha 版块密封存在许多不细则性，且杂音比预期的大得多。操控方面，论述指出该车型存在大量车身侧倾、转向问题和“结构性振动”。

然而这些问题是在早期版块的Cybertruck上出现的，当今委派的Cybertruck可能也曾处置了这些问题。

关于质疑，马斯克在委派行动中浮现：总有东说念主说不能能，然而当今咱们作念到了。而且这会是特斯拉到咫尺为止最佳的家具，咱们将会让大众在这款家具上看到改日的容貌。

三、预订量超200万辆 当今预定8年后提车

尽管特斯拉Cybertruck被部分媒体和东说念主群质疑，但涓滴莫得影响它的热度。

埃隆·马斯克在特斯拉的2023财年第三季度财报发布会上傲气，Cybertruck也曾积存了跨越100万辆的订单。

而据外媒Teslarati统计，本年7月特斯拉Cyberturck的预订量就快到200万辆了。

▲外媒统计的Cybertruck预定量，咫尺也曾跨越200万辆

然而，特斯拉第三季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克浮现，Cybertruck的产能爬坡历程特殊困难，以致可以说是特殊困难。他预测，Cybertruck最终的年产量会在25万台傍边，但来岁（2024年）无法达到这个产能，最快扫尾褂讪产能应该会在2025年的某个时分点。

这预示着淌若按照当今的订单量规划，今天预订的Cyberturck将会在8年后委派。不外，预订Cyberturck仅需要100好意思元订金，而且可以退订。在车辆价钱飙升至60990好意思元（约43.4万东说念主民币）的布景下，Cyberturck的订单量可能会有所下跌。

Houchouis在一份论述指出了Cybertruck热度高和产能相对不及带来的影响：“特斯拉似乎又堕入了12-18个月的徐徐发展，无法欺诈同业的延伸，而欧洲传统OEM来岁将推出2.5万好意思元/欧元（约17万/20万东说念主民币）的电动汽车，而中国汽车制造商则设定了裁汰家具周期的新方法。”

▲海外分析师评价Cybertruck

追想一下即是，分娩Cybertruck将给特斯拉带来现款流和产能压力，导致其下一代家具开发进程放缓，或再分娩和发展速率受限。最鲜见的例子即是，特斯拉最畅销的车型之一和Cybertruck相通禁受了4680电池，Cybertruck委派或者会影响Model Y的委派量。

这与马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上所说的话相吻合。“我只是想等闲对Cybertruck的祈望”、“这是一个很棒的家具，但从财务上讲，它需要一年到18个月的时分才能成为一个贫窭的、积极的现款流孝顺者。我但愿有某种时势可以有所不同，但这只是我最佳的揣度。”

然而淌若特斯拉将产能问题处置，庞大的订单量将会为其带来大都利润。同期，在Cybertruck上使用的新技艺淌若在改日经过了市集认证，可以预料，特斯拉前期高参预后期相通后期庞人人具上风的蹊径将使其更进一步。

结语：特斯拉家具阵营络续丰富

从轿车到SUV到跑车再到卡车，Cybertruck的委派进一步丰富的特斯拉的家具阵列。在好意思国庞大的卡车市集上，特斯拉将进一步开疆拓境，或者将为其带来新的发展机遇。

此外，在特斯拉Cybertruck上有大量“前所未有”的技艺和尝试，包括但不限于“骨架”车身、大型一体压铸成型技艺、引入神经网罗的纯视觉自动驾驶等，这些前期高参预后期低边缘资本的家具技艺淌若能在市集合被认证，或者将给汽车行业带来一场庞大变革。